Weniger fliegen, mehr erleben

Fliegen ist mit Abstand die klimaschädlichste Art der Fortbewegung. Die Triebwerke stoßen Kohlendioxid und andere Klimagase aus, Ruß und weitere Partikel führen zur Bildung von Schleierwolken. All diese Effekte heizen das Klima auf. Innerhalb der nächsten 20 Jahre ist mit einer Verdopplung der Passagierzahlen auf fast acht Milliarden zu rechnen. Die Europäische Kommission schätzt, dass sich die Treibhausgas-Emissionen aus dem Luftverkehr bis 2050 gegenüber 2018 vervierfachen oder sogar verachtfachen können.

Den Preis zahlen also weder die Airlines noch die Vielfliegerinnen. Heute kostet das Taxi zum Flughafen manchmal mehr als das Flugticket. Die Fluggesellschaften drücken die Preise durch miserable Arbeitsbedingungen und Lohndumping. Viele Staaten fördern Flughäfen, Airlines und Flugzeugbauer mit Subventionen und Steuererleichterungen – nicht erst seit den Corona-Rettungsprogrammen. Europaweit entfällt die Kerosinsteuer ebenso wie auf internationalen Flugtickets die Mehrwertsteuer. Diese Steuerbegünstigungen belaufen sich allein in Deutschland auf mehr als zehn Milliarden Euro im Jahr.

Eine Kompensation macht die verursachten Klimaschäden nicht ungeschehen, deswegen müssen zuerst alle Potenziale genutzt werden, um Flüge zu vermeiden. Das heißt, reduzieren geht vor kompensieren. Ist der Flug gebucht, kann man seinen klimaschädlichen Effekt immerhin ausgleichen. Seriöse Anbieter unterstützen Projekte auf der ganzen Welt, mit denen Klima-Emissionen eingespart werden. Sie verbreiten effiziente Herde in Regionen, die auf Holzfeuern kochen, oder bauen Solaranlagen. Kompensationsanbieter wie Atmosfair und Klimakollekte berechnen zudem alle Klimawirkungen des Fliegens, nicht nur den CO2-Anteil, der nur einen kleinen Teil der Klimawirkung ausmacht. Weitere Tipps, den ökologischen Fußabdruck bei der Anreise in den Urlaub zu verkleinern, erhalten Sie in unserem „One Planet Guide“.